Një tharëse i referohet një pajisjeje mekanike që përdoret për të tharë një objekt duke përdorur energjinë e nxehtësisë për të zvogëluar përmbajtjen e lagështisë së materialeve.Tharësi avullon lagështinë në material (në përgjithësi i referohet ujit dhe përbërësve të tjerë të lëngshëm të avullueshëm) duke ngrohur për të marrë një material të ngurtë me një përmbajtje të caktuar lagështie.Qëllimi i tharjes është të plotësojë nevojat e përdorimit të materialit ose përpunimit të mëtejshëm.Tharësit ndahen në dy lloje, tharëse me presion normal dhe tharëse me vakum, në varësi të presionit të punës.Parimet e punës së tharëseve adsorbuese dhe tharëseve të ngrirjes janë prezantuar gjithashtu në detaje.

1. Parimi i Punës së Tharësit të Ajrit Adsorbues

Tharësi i adsorbimit arrin një efekt tharjeje me "ndryshim të presionit" (parimi i adsorbimit të luhatjes së presionit).Për shkak se aftësia e ajrit për të mbajtur avujt e ujit është në përpjesëtim të zhdrejtë me presionin, një pjesë e ajrit të thatë (i quajtur ajri i rigjenerimit) shtypet dhe zgjerohet në presionin atmosferik.Ky ndryshim i presionit bën që ajri i zgjeruar të thahet më tej dhe të rrjedhë nëpër ajrin e palidhur.Në shtresën e tharësit të rigjeneruar (d.m.th., kullën e tharjes që ka thithur mjaftueshëm avull uji), gazi i rigjenerimit të thatë do të thithë lagështinë në tharësin dhe do ta nxjerrë atë nga tharësja për të arritur qëllimin e dehidrimit.Dy kullat punojnë në cikle pa një burim nxehtësie, duke furnizuar vazhdimisht ajër të thatë dhe të ngjeshur në sistemin e gazit të përdoruesit.

2. Parimi i funksionimit të tharëses së ajrit në frigorifer

Tharësi ftohës bazohet në parimin e dehumidifikimit të ftohjes.Gazi i ngjeshur i shkarkuar nga kompresori i ajrit ftohet nga një sistem ftohjeje kompresimi plotësisht i mbyllur dhe sasia e madhe e avullit të ngopur dhe pikat e kondensuar të mjegullës së vajit që përmbahen në të ndahen.Për të bërë.Së fundi, i shkarkuar nga një kullues automatik, gazi i ngjeshur i nxehtë i ngopur hyn në paraftohësin e tharësit me temperaturë të ulët, shkëmben nxehtësinë me gazin e thatë me temperaturë të ulët nga avulluesi dhe hyn në avulluesin e tharësit ftohës.Ftoheni sistemin e ftohjes pas uljes së temperaturës.Një shkëmbim i dytë i nxehtësisë me avullin e ftohësit ul temperaturën afër temperaturës së avullimit të ftohësit.Gjatë dy proceseve të ftohjes, avulli i ujit në gazin e ngjeshur kondensohet në pika uji të lëngëta që futin rrymën e ajrit në ndarësin e avullit ku ato ndahen.Uji i lëngshëm që bie shkarkohet nga makina përmes një kulluesi automatik dhe gazi i thatë i ngjeshur, temperatura e të cilit ka rënë, hyn në paraftohës dhe shkëmben nxehtësinë me paraftohësin.Gazi i ngopur i lagësht i sapofutur, i cili ka rritur vetë temperaturën e tij, siguron një gaz të ngjeshur të thatë me përmbajtje të ulët lagështie (dmth. pikë e ulët e vesës) dhe lagështi relative të ulët në daljen e ajrit të tharëses me temperaturë të ulët.Në të njëjtën kohë, përdorni plotësisht burimin e ajrit të ftohtë të ajrit në dalje për të siguruar efektin e kondensimit të sistemit të ftohjes së makinës dhe cilësinë e ajrit në daljen e makinës.Tharësit ftohës janë bërë zgjedhja e parë si pajisje pastrimi për stacionet e kompresorëve të ajrit në industri të ndryshme për shkak të funksionimit të tyre të besueshëm, menaxhimit të përshtatshëm dhe kostove të ulëta të funksionimit.